Vehicle Overview
Technical Specifications
General Information
Vehicle Location

Performa Tangguh

Mesin
Performa tinggi pada system mekanikal dan common rail Beberapa spesifikasimemakai system mekanikal yang handal, selain itu beberapa spesifikasi yangbaru memakai system common rail. Yang berkontribusi menjaga tenaga agar

tetap optimas dan hemat bahan bakar pada pengenderaan di segala

kondisi.

Transmisi
dengan rasio yang besar telah dikembangkan dengan tujuan mengurangi biayatransportasi Transmisi 6 Kecepatan (MX06) telah dikembangkan, dengan tujuanuntuk mengurangi biaya transportasi dan menghemat bahan bakar, sedangkan

untuk 9 kecepatan (M009) telah dilakukan peningkatan pada performa,

akselerasi, dan daya tanjaknya

Aerodinamika
Performa aerodinamika yang lebih baik Desain eksterior telah didesain ulangdengan tampilan yang lebih dinamis dan lebih sempurna

Transportasi Bebas Tekanan

Radius Putar yang kecil Dapat bergerak di pusat kota, lokasi kerja dan jalan sempit lainnya lebihmudah. Sudut Putar roda depan menjadi besar karena jejak ban lebih lebar.Radius putar menjadi kecilpergerakan dan maneuver yang baik
PTO Transmisi Dibuat untuk kapasitasi yang besar berbagai maacam tipe bodi. Kapasitas PTOditingkatkan untuk kapasitas kerja yang lebih besar dan dengan strukturyang lebih sederhana
Full Air-Brake System istem Full Air Brake dapat mengurangi biaya operasional, dan dapatmeningkatkan performa dan lebih responsif
Suspensi Belakang Memberikan kestabilan berkendara dan dapat menyesuaikan secara bersamaan Tipe Suspensi Penggerak Ganda (Trunnion Suspension)Suspensi sangat efektif saat kendaraan dikemudikan pada tanah yangtidak rata atau dalam kondisi muatan berat Tipe Suspensi Penggerak Tunggal Dengan desain pegas daun yang lebih panjang, pengemudian lebih nyaman, stabil dan tahan lama. Perubahan pada lebar sasis, jejak tapak dan lebih lebar
Inter-axle Differential Lock Untuk kebutuhan KONSTRUKSI, hal ini membantu kestabilan berkendara padajalan yang licin (berlumpur). Inter-axle Differential dapat menghilangkanslip pada roda antara axle belakang bagian depan dan belakang (terpasang) pada kendaraan yang mempunyai penggerak axle belakang ganda

Keamanan

		Lampu Utama Mengurangi beban stress saat berkendara di malam hari. Lampu utama didesainsesuai dengan interior baru. Desain multi-reflector diterapkan untukmendapatkan performa fotometri yang tinggi
		Jarak Pandang Luas Jarak pandang yang terlihat pada posisi pengemudi yang paling tinggi, dapat terlihat dengan baik oleh pegemudi. Sebagai tambahan, terpasang kaca spoion depan (under mirror) yang memberikan penglihatan secara luas pada sisi penumpang. Hal ini mempermudah dalam mengoperasikan kendaraan serta lebih aman
		Rem Parkir Tenaga pengereman yang besar dengan pengoperasian yang mudah
		Sistem Rem Parkir Diaplikasikan untuk semua model yang menggunakan rem system udara, dalamhal ini memungkinkan roda kendaraan akan langsung terkunci sehinggameningkatkan performa pengereman pada saat rem parker difungsikan
		Bumper & Rangka Penguat Penerapan tulang penguat bumper di dalam konstruksi bumper sama kuatnyaseperti bymper dari besi.
		Tiang Penguat Pintu Samping Berfungsi untuk membantu mengurangi perubahan bentuk pada saat pintu dibukaatau terjadi benturan, serta memberikan perlindungan pada pengemudi
		Tiga Pedal Menggantung Struktur pedal dibuat menggantung agar pengemudi dapat mengoperasikankendaraan secara halus dan mudah serta nyaman
		Sabuk pengaman dengan ELR (Emergency Locking Retractor) ELR membantu menahan tubuh pengemudi dengan mengunci sabuk pengaman saat terjadi benturan

Akses & Pengoperasian Yang Mudah

Pegangan bagian dalam terpasang pada pilar yang berada di dekat kursi pengemudi, sehingga memudahkan akses masuk dan keluar pengemudi dengan mudah dan aman
Tuas Pemindah pola perpindahan gigi dari transmisi 9-kecepatan telah mengalami perubahandari double-H menjadi single-H. Range inhibitor system membantu mencegah kesalahan pada saat perpindahangigi. Untuk pola perpindahan gigi pada transmisi 6-kecepatan, memberikan kemudahan penggunaan, sehingga meningkatkan kenyamanan saat pengoperasian
Panel Indikator Susunan panel indicator untuk memberikan informasi pada pengemudi dapatdilihat dengan mudah. Layar LCD dan area lampu peringatan dipasang padaarea yang mudah terlihat. Panel area hijau juga telah disediakan untuk pengoperasian hemat bahan bakar.
Suspensi Kabin Kabin dengan konstruksi semi-float (rubber type) dilengkapi dengan karetbushing untuk dapat mengurangi getaran saat berjalan, memberikan kenyamanansaat mengemudi dan mengurangi suara bising di dalam kabin

Kenyamanan

		Jok Pengemudi Jok di desain ulang untuk menyesuaikan badan pengemudi dan dapat mengurangirasa lelah. Jok pengemudi dapat bergeser/diatur untuk dapat menyesuaikanposisi pengemudi.
		Bed Space Ruang kabin untuk istirahat terletak dibelakang kursi pengemudi
		Ventilasi Udara Susunan ventilasi lebih efektif sehingga sirkulasi udara di dalam kabinlebih baik. Tombol Pengatur dapat digunakan dengan mudah
		Speaker* Susunan pemasangan speaker menjadikan suara yang tedengar dari speakerberpusat disekitar pengemudi dan mengemudi menjadi lebih nyaman. *speakermerupakan perangkat tambahan
		5 DIN Center Cluster Pengembangan Center Cluster, ada 5 ruang DIN yang disediakan untuk berbagaimacam aksesoris seperti perlengkapan audio
		Overhead Console Memberikan kemudahan saat mengambil peta atau dokumen berukuran A4 dan lainnya dengan mudah
		Door Pocket Door Pocket memberikan efisiensi saat bekerja dengan meletakkan peta,sarung tangan, lampu senter dan benda kecil lainnya yang sering digunakanmenjadi lebih dekat dengan jangkauan tangan anda.
		Lampu Peta Lampu ini memberikan penerangan dalam keadaan gelap

Rangka Chassis

Rangka dan Crossmember Side rail dan crossmember dengan high-tensile steel aman tanpa menggunakanrivet. Konstruksi ini tidak hanya kuat dan tahan lama, namun sudah sesuaidengan kemampuannya. Dan tidak lagi menggunakan spacers diantara rangka dan kelengkapannya.
Grid Hole Grid hole ditempatkan disepanjang side rails, memberikan kemudahan untukpemasangan aksesoris. Sebelum di bor, rangka dan grid hole dilapisi powercoated agar kuat dan tidak mudah rusak
Keunggulan rangkat serta kekuatan yang dapat diandalkan, dibuat melalui berbagai macam proses Kekuatan rangka dioptimalkan melalui simulasi computer dan test lapangan secara actual. Sebagai tambahan, test-drive juga dillakukan pada berbagai macam kondisi medan yang berbeda. Dengan berbagai macam pengulangan eksperimen yang dilakukan, kami telah menyelesaikan rangka tersebut agar lebih unggul dalam hal ketahanan dan kekuatan.
Tata Letak Rangka Susunan dan aksesoris dikonsentrasikan pada bagian depan rangka. Memberikanfleksibilitas untuk berbagai macam pemasangan bodi. Di desain agarmemberikan banyak ruang pada bagian depan dan belakang axle, untuk pemasangan peralatan tambahan

Perawatan Yang Mudah

		Alat Pengukur Level Oli Oli mesin dapat diperiksa secara mudah tanpa membuka kabin
		Multi-part Bumper Dengan menggunakan struktur multi-part bumper, pergantian dilakukan menjadisudah dan biaya pergantian lebih hemat
		Kabin Jungkit Sebuah mekanisme yang diterapkan untuk membantu dalam membuka kabin. Saat menjungkit kabin hanya menggunakan sedikit tenaga.
		Elemen Saringan Udara Satu dari dua tipe filter dapat dipilih berdasarkan kondisi di lapangan.Indikator saringan udara menunjukkan kondisi saat filter harus diganti jikadiperlukan
		Multi-part Bumper Metode pemasangan roda diubah menjadi ISO desain yang sangat fleksibel.Dimana pada jumlah baut di model sebelumnya 8 baut dan kini model barumenjadi 10 baut.
		Pijakan Bumper & Center Assist Grip Pijakan dipasang pada bumper dan grip yang terpasang dibawah kaca depanuntuk memudahan dalam membersihkan kaca depan.
		Penutup Baterai Baterai dipasang dengan penutup setengah dan penutup keseluruhan agarmengurangi terjadinya kerusakan pada baterai dari kotoran dan air, sertamencegah pencurian maka disediakan pengunci.
		Pelindung Samping Mesin Mencegah kotoran dan debu yang masuk ke dalam ruang mesin

Sekilas Gambar
Image Overview

Tipe Karoseri
Ambulans
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak
Truk Logging
Truk Sampah
Mesin Derek
Dump
Los Bak
Tangki High Blow
Tangki
Molen
Bak Terbuka
Boks Berpendingin
Sky Lift
Angkut Kendaraan
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting

Mechanical
Performa
Kecepatan Maksimum	101 (KM/H)
Daya Tanjak (tan Ø)	47
Model Mesin
Model	j08e ug 3
Model Tipe	Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm)	235 / 2500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm)	72 / 1500
Jumlah Silinder	6
Diameter x Langkah Piston (mm)	112 x 130
Isi Silinder (cc)	7,684
Kopling
Tipe	Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring
Diameter Cakram	380 mm
Transmisi
Tipe	mx06
Perbandingan Gigi	–
C	–
ke-1	7,305
ke-2	4 ,736
ke-3	2 ,738
ke-4	1 ,651
ke-5	1 ,000
ke-6	–
ke-7	–
ke-8	–
Mundur	7 ,839
Kemudi
Tipe	integral power steering
Minimal Radius Putar	8 0 m
Sumbu
Belakang	full floating tipe hypoid gear
Depan	Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir	6,833
Sistem Penggerak	rear 4 x 2
Rem
Rem Utama	Full Air dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat	Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir	spring brake
Roda & Ban
Ukuran Rim	20×7 50v 165
Ukuran Ban	10.00-20-16PR
Jumlah Ban	6 + 1(Spare Tire)
Suspensi
Depan & Belakang	rigid axle dengan pegas daun semi elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu	12V-65Ahx2

Dimension
Tangki Solar
Kapasitas	200 lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda	4630
Cabin to End	3,800
Total Panjang	8,195
Total Lebar	2,490
Total Tinggi	2,755
Lebar Jejak Depan	2,050
Lebar Jejak Belakang	1,835
Julur Depan	1,280
Julur Belakang	2,285
Berat Chassis (kg)
Depan	3,055
Belakang	2,195
Berat Kosong	5,250
GVWR / GCWR	15100